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みねやんの音楽と鉄活動日記

いまこそEF81に注目

 前回の続きですが、「日本海」を何とか撮れ、一安心というところでしたが、せっかくなので
日本海縦貫線のEF81は是非撮って帰りたいと思ってました。
 
 一応時間も調べていたので、次々来る電車をガシャ、ガシャと撮っていると、いつの間にか
後ろに人の気配が・・・・・
 
 驚いたことに、首から一眼レフをかけた通称「鉄子」さんでした。
 
 見たところ高校生でしょうか?
 
 最近女の子の鉄道ファンも増えてきたとは聞いていたのですが、目の当たりにしたのは正直
初めてでした。
 
 まずい・・・「どんな話をしたらよいのか?」と思ったのですが、お互い「鉄道」という共通の
話題があるためか、すぐに打ち解けられました。
 
 朝方は湖西線に行って「日本海」を撮って来たとのこと。
彼女の画像を見せてもらったのですが、大人顔負けのすばらしい写真でしたね。
 
 それと自前の時刻表を持っていて、「次、新快速来ますよ」とかダイヤをいろいろ教えてくれて
大助かりでした。
 
 しばらくの間楽しく?ご一緒させてもらいました。
 
ということでいろいろな貨物列車を・・・・
 
 

 5072レ  EF210-11〔岡〕牽引  【2012.3.7撮影】
 

 3092レ  EF510-6〔富〕牽引  【2012.3.7撮影】
 

 3095レ  EF510-16〔富〕牽引  【2012.3.7撮影】
 
 
 やって来ましたお目当てのEF81です。
ちょっと色あせてますが、このローズピンク・・・こう見えても、なかなかの色男だと気づかされます。

 3099レ  EF81-146〔富〕牽引  【2012.3.7撮影】
 
 
 JR貨物色の450番代ですね。
よーく見ると前面の飾り帯が省略されてるし、ナンバーの位置が中央ではなく運転士側窓の下に
変更されてるようです。
この色合いはいいですね。自分好みです。

 4076レ  EF81-454〔富〕牽引  【2012.3.7撮影】
 
 四国運用に送り込まれるEF65です。
これは失敗できないカマとあせったためか、水平が取れてない?(トホホホ)・・・・・・

 5087レ  EF65-1040〔新〕牽引  【2012.3.7撮影】
 
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惜別!寝台特急「日本海」

 ラストランまであとわずかとなった「日本海」を、撮りに行ってまいりました。
 
 また一つ消えることとなった、夜行寝台列車ですがこれも時代の流れかとは思いますが
やはりさびしものです。
 
 山口県の人間にはあまり縁がなく定期列車には結局一度も乗ったことないのですが
国鉄時代から走り続けてきた名門ブルトレだけに、もうしばらく残せなかったものかな・・・・・
 
 
 ということでJR京都線の沿線フェンス沿いからカメラを構えたのですが、フェンスが高く、しかも溝の上で
撮影環境はあまりよくなかったのですが、今日は定時運転でやって来ました。
 
 まさしくフェンスにかぶりつき状態です。
 
 三脚のありがたさをつくづく痛感しました。。
 
 それにしても通過速度の速いことにはびっくりです。120㌔はでてるのでは?
 
 危うくシャッタータイミングをはずして、しまうところでした。(汗)
 

 4002レ  寝台特急「日本海」  EF81ー101〔敦〕牽引  【2012.3.7撮影】
 
 
 日本海を無事撮り終えてやれやれと一安心だったのですが、これで帰るのにはもったいない……
とりあえず山崎界隈で貨物列車中心にたっぷり撮ることに決定。
 
 おまけ今日は幸運にも、水曜日なのでトワイライトが上り、下りとも運転されるはずです。
 
 西日本地区屈指の有名撮影地のサントリーカーブから撮ったのですが、天気は曇り空のため
あまり光線状態は気にならなかったのですが、晴れるとどうなんでしょう?
 
 うーん、うわさ通り随分撮りにくくなってしまいましたね。
 

 8001レ  トワイライトエクスプレス  EF81ー103〔敦〕牽引  〔2012.3.7撮影〕
 
 
 ちょっと立ち位置を変えてのSカーブからの上りトワイですが、約30分遅れての通過でした。

 8002レ  トワイライトエクスプレス  EF81-44〔敦〕牽引  〔2012.3.7撮影〕

手ぶらじゃー帰れない

 前回からの続きです。
 
 「日本海」大幅遅れのショックから立ち直れないまま、せめて貨物列車はゲットしたいと
時間ギリギリまでねばってみました。
 
 貨物列車銀座らしく次々とやって来るのですが姿を見せるのは「桃太郎」に牽引された
列車ばかりです。
 
 おかげでたくさーん撮れました。(爆)
 
 まさしく桃狩りでした。
 
 時間帯からして仕方がないのですが、せめてEF66ぐらいは、撮って帰りたかったですね。
 
 しかし合間に、日本海縦貫線の貨物列車が遅れもなくやって来ました。
 
 やや、くすんだローズピンクのEF81に牽引された3096レです。
 
 やはり日本海のきびしい気象条件の中を走り続けてるためか、カマの色が微妙ですね。
 

 3096レ  EF81-406牽引  【2012.2.28撮影】
 
 
こちらはいつも見慣れてる列車です。

  1057レ  EF210-6牽引  【2012.2.28撮影】

待ち人来たらず

 ちょっと所要で関西方面に行ってまいりました。
 
 2013年3月のダイヤ改正で、寝台特急〔日本海〕と夜行急行〔きたぐに〕の定期運行が廃止。
これにより24系寝台列車と定期583系が消滅することになります。
 
 北陸本線エリアの夜行列車の命運は北陸新幹線の開業が大きなヤマであると思ってたので
まさしく今回の出来事は「想定外」でした。
 
 日本海縦貫線の「夜」を長く守ってきた伝統の両列車の記録を残そうと、急遽計画した
のですが・・・・・
 
 まずは、急行〔きたぐに〕ですが早朝の新大阪駅での駅撮りです。
撮影者は3名でした。
 
 時間は6時45分頃なのですが、この時季やはり露出がきびしいですね。
 

 

 502M  急行「きたぐに」  【2012.2.28撮影】
 
 
 その後、京都総合運転所への回送場面の撮影も考えたのですがあまりバタバタするのも
めんどうなの、関西地区では有名お立ち台に移動。
 
 ここで日本海の最後の勇姿を撮る予定だったのですが・・・・・
 
 今日は天気もよく、絶好の撮影チャンスだったのですが、現地到着してしばらくすると
青森地区大雪のため、秋田駅周辺で足止めされてるとの情報が入りました。
 
 あらら・・・冬季なので1~2時間ぐらいの遅れは覚悟してたのですが、到着は夕方になる模様です。
 
 自然災害なのであきらめるしかありませんが、やはりショックですね。
 
 ということで過去画像を貼り付けさせてもらいます。(スミマセン)
 
 うーんリベンジできるかなー?
 

 4002レ 特急日本海 EF81-101牽引  【2009.9.9撮影】
 
 
 3月のダイヤ改正で置き換えが決定している、きのくに線特急「くろしお」です。 
287系の3両が基本で、7月までにはすべての車両が新型車両になるようです。
 

 2057M  くろしお7号  【2012.2.28撮影】
 
 
 これも置き換えが進んでる〔特急こうのとり〕号の据付回送です。
こまめに今のうちから記録しておかなくっちゃ。
国鉄色はやっぱりいいですねー。
 

  3007M  こうのとり7号  【2012.2.28撮影】

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プロフィール

白いかもめ

Author:白いかもめ
SLと地元の山陰本線を中心に日本の
原風景を求めて、撮影を楽しんでいます。
最近は音楽活動(ギター)を始めました。
いろいろ工夫をしながら両立を
図っています。

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